分流集流閥是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.分流集流閥主要是用來保證兩個(gè)液動執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動的。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動的方法很多，但其中以采用分流集流閥的液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而分流集流閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或液動機(jī)分別承受不同的負(fù)載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動。
　　分流集流閥是一種入口流量分配閥，其作用是把來油分成兩等份流出，一般用在兩個(gè)液壓缸或兩個(gè)液壓馬達(dá)的同步系統(tǒng)中。分流集流閥又稱均流閥，分流集流閥結(jié)構(gòu)原理見圖4-30。從分流集流閥圖芯的進(jìn)油節(jié)流孔4和6分別流入左、右閥芯內(nèi)腔，然后又經(jīng)左、右出油孔2和8分別流入兩個(gè)液壓缸或馬達(dá)。由于兩個(gè)分流集流閥閥芯上的進(jìn)油節(jié)流孔的液阻相同，所以油流分成兩路，以相同的流量流入兩個(gè)液壓缸或馬達(dá)，并使其同步運(yùn)動。假如，當(dāng)左側(cè)的液壓缸或馬達(dá)由于負(fù)荷小而致出口2壓力降低時(shí)，引起節(jié)流孔4壓差增加而使流量增加；但與此同時(shí)，又由于左閥芯兩端壓差增加而推動左閥芯（同時(shí)也帶動右閥芯）向左移動，使出油孔2的開口量減小，出油孔8的開口量增加，從而可自動恢復(fù)到原來均分的流量值。集流時(shí)將兩股壓力油合流為一股返回油箱，其原理與分流工況同。起到雙向同速的作用。